座椅压力分布测试系统

型号:

产品价格:电议      采购度:155      发布时间:2022/12/12 14:43:27

仪器产地:中国大陆      所属地区:

简要描述: 我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。

产品咨询

×

在线咨询,尊敬的客户您好,我们会尽快回复您的咨询!

  • 您感兴趣的产品:

  • 您的姓名:

  • 留言内容:

  • 您的单位:

  • 联系电话:

  • 常用邮箱:

  • 详细地址:

  • 验证码:

联系我们

产品详情

ARTINIS,biopac,eyelink眼动仪,kistler测力台,monark,neuroscan脑电,powerlab生理记录仪qualisys运动捕捉,smarteye 眼动仪,便携式测力台,便携式近红外,便携式脑电系统,电生理仪
本公司12月12日14点46分报道:高密度表面肌电测试系统HD EMG
http://www.app17.com/c63114/products/d11851490.html

对于致力于改善汽车、航空航天和人体工程学行业中的座椅设计的工程师而言,都希望拥有一套座椅压力分布测试系统,传感器可提供准确的数据并符合汽车座椅的测试需求,为座椅设计提供全面的人体压力分布数据。我们已经与座椅设计工程师合作了15年以上,以提供纤薄、舒适、准确和稳定的传感器。我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。

因为校准稳定性和准确性,LX100和LX210压力传感器可在苛刻的条件下进行数千次循环并保证很好的重复性。较少的校准频率意味着可以连续使用传感器来支持更长的测试周期。校准稳定性和测量重复性使我们的LX传感器非常适合用于多种测试工况:
● 长时间测试
与其它压力传感器不同,LX100和LX210能够在长期测试中保持其准确性:我们的传感器能够在2-3小时的长时间驾驶试验中提供高质量数据。
● 多个科目
由于我们的LX传感器不必在每次使用之进行校准,因此可以对多个对象进行连续的舒适性测试,不用停下来进行标定,可以降低实验室的停机时间成本。
● 规格与性能
座椅压力传感器可以在低负载下测量较低的压力,并采用相同的校准方法,保证在整个加载过程或加载周期中提供可重复的读数。我们的传感器具有+/- 5%的精度,并且能够始终如一地测量低至0.1 psi的压力,这意味着您可以对测试数据充满信心。

座椅设计的高成像软件

XSENSOR Pro软件多年来一直是分布式压力测试和测量的行业导者。Pro V8易于使用且非常稳定,为座椅设计行业提供了特定的工具,包括导入座椅的图像或CAD图以及叠加按比例缩放压力图像的功能。用户还可以将传感器组应用于垫枕和其他部分的详细分析工具。

 相关关键词:虚拟驾驶仿真,眼动仪,功率自行车,经颅交流电刺激(tacs),脑电设备,头戴式眼动仪,monark功率自行车,表面肌电,肌电采集,近红外脑功能成像,经颅电刺激设备,三维动作捕捉系统,无线表面肌电系统,ARTINIS,biopac,eyelink眼动仪,kistler测力台,monark,neuroscan脑电,powerlab生理记录仪,qualisys运动捕捉,smarteye 眼动仪,便携式测力台,便携式近红外,便携式脑电系统,电生理仪,动作捕捉系统,多道生理记录仪.惯性动作捕捉设备,光学动作捕捉,荷兰artinis,肌电监测,经颅电刺激脑电采集设备,脑电测试系统,全身动作捕捉设备,人脸表情情绪识别,tobii眼动仪,三维步态分析与训练系统,数字人动作捕捉,无线表面肌电,无线脑电系统,眼动追踪,遥测式眼动仪,有氧功率车,运动捕捉,三维动作捕捉分析系统,六自由度驾驶模拟器,便携式呼吸监测系统,测力台

 

更新时间:2024/5/10 17:05:09

相关产品

  • 三维运动捕捉与分析 系统

    我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。 型号:Qualisys
  • Dikablis眼动仪

    我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。 型号:DG3
  • bel 便携式脑电仪

    我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。 型号:
  • Artinis便携式近红外脑成像

    我们的LX100和LX210压力传感器现已成为汽车座椅设计人员的标准配置,用于舒适性评估和设计验证,以及进/出汽车的人体工学设计。 型号: